Todos los vehículos con una masa superior a 3,5TM están obligados a llevar el sistema de control de horarios.
El tacógrafo registra la velocidad y el tiempo de conducción en un disco o en una memoria digital. Con ello se permite a los organismos reguladores y a las autoridades de transporte verificar el cumplimiento de los límites de tiempo de conducción y descansos establecidos por la ley. El objetivo de este control es prevenir la fatiga del conductor y reducir el riesgo de accidentes en la carretera.
En España, la normativa que regula el uso del tacógrafo en camiones de mas de 3,5TM está recogida en el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT)
Indicamos algunas de las normas mas importantes:
- No se puede superar las 10 horas de conducción diaria.
- Cada 4,30 horas se hará una parada de un mínimo de 45 minutos.
- El descanso mínimo diario será de 9 horas. A elección del conductor, se elegirán dos días a la semana en la que los descansos se harán 11 horas.
- Cumplidos los 6 períodos se tendrá que hacer un descanso semanal de 45 horas. Se podría hacer un descanso reducido de 24 horas, pero habría que compensar las horas restantes la semana siguiente.
